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宏腾高精密钢管讲解液压缸缸筒故障如何处理
发布日期 : 2021-01-27 13:53:56
液压缸的广泛应用为人所熟知,作为一种可将液压能 转化为机械能用于做直线运动或往复运动(摆动运动)的 液压执行元件,它结构简单、工作可靠,可免去减速装置,且无传动间隙,运动平稳。 

在结构上,液压缸主要包含五大组件,即缸体组件、 活塞组件、密封组件、缓冲组件和排气组件,具体配套元 件分别为缸底、弹簧挡圈、套环、卡环、活塞、O 型密封 圈、支撑环、挡圈、Y 型密封圈、缸体、管接头、导向套、 缸盖、防尘圈、活塞杆、定位螺钉以及耳环等,本期我们 将重点讲讲缸体组件中的“缸筒“。 

 

缸筒是液压缸在主体, 其内孔一般采用镗削、铰 孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造,要求表面粗糙度Ra值为0.1~0.4μm, 以及活塞及其密封件、支撑件可顺利滑动并保证密 封效果,减少一定磨损。缸筒要承受很大的液压力,因此需具备一定的强度和刚度。由于制造工艺要求较高,为保 证活塞在液压缸内移动顺利,可对液压缸内孔有圆柱度要求,对内孔轴线有直线要求,内孔轴线与两端面间 有垂直度要求,内孔轴线 对两端支撑外圆的轴线有 同轴度要求。

 

液压油缸的材料要求:

(l) 缸筒的毛坯普遍采 用退火的冷拔或热轧的无 缝钢管,市场上已有内孔经过珩磨或内孔经过精加工的半成品,可根据所要求的长度切割无缝钢管,材料包含 20、35、45 号钢和 27SiMn 合金钢等; 

(2) 对于工作温度低于 -500C 的液压缸缸筒,必须用 35 号或 45 号钢,且要作调质处理; 

(3) 与缸盖或法兰焊接的缸筒,使用 35 号钢,机械预 加工后再调质。不与其他零件焊接的缸筒,则使用调质的45号钢; 

(4) 缸壁较厚的缸筒, 采用铸铁或锻件,或用厚钢板卷成筒形,焊接后退火,焊缝需用 X 射线或磁力探伤检查。常用的材料有碳素钢:20、35、45 号等;普通低合金结构钢,如 15MnV、27SiMn 等;合金结构钢如 30CrMo、35CrMo、35CrMo-ALA 等;不锈钢如 Cr18Ni9 等:铝合金如 ZL105、LF3、LF6 等; 铸钢如 ZG230-450、ZG310-500 等;防锈铝合金,如 SA03、SA06 等。 

如上所述,液压缸的缸筒在工艺上要求颇高,因此生产与使用都需慎重,一旦出现问题,应尽快将各部分进行拆卸,检查重点零件的重要部位,以确定哪些零件还可继续使用或修理后再用,哪些应及时更换或作出相应调整。


 

 

故障的具体操作方法:

(1) 缸孔的尺寸与公差(一般为 H8 或 H9,活塞环密 封时为 H7,间隙密封时 H6); 

(2) 内孔表面粗糙度 Ra 为 0.2~0.8; 

(3) 缸孔的几何精度(参考值为圆度肯圆柱度误差 应小于直径尺寸公差的 1/3~1/2); 

(4) 缸孔轴线直线度误 差(应为 500mm 长度上 不大于 0.03mm); 

(5) 缸筒端面对轴线胡垂直度误差( 在 100mm 直径上不得大于 0.04mm); (6) 检查耳环式液压缸耳环孔胡轴线对缸筒轴线的位置误差(参考值为 0.03mm)和垂直度误差(在 100mm 长度上不大于 0.1mm); 

(7) 检查轴耳式液压缸在轴耳轴线胡位置误差(不大 于 0.01mm)和垂直度误差(在 100mm 长度上不大于 0.1mm); 

(8) 缸孔表面伤痕检查。

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用户在经过上述检查后可对液压缸缸筒进行如下在修理: 

对于内孔拉毛、局部磨损及因冷却液进入缸筒孔内而 产生的锈斑,或出现较浅沟纹,即便较深线状沟纹,但此沟纹是圆周方向而非轴向长直槽形,均可使用较细的金 相砂纸或精油石砂磨,或可进行抛光。但如果是轴向较深 在长沟槽,深度大于 0.1mm 且长度超过 100mm,则应 考虑镗磨或珩磨内孔,并研磨内孔。精度与表面粗燥度按 上述说明的尺寸予以保证,若不具备该项修理条件,也可先去油去污,以银焊补缺。此外,也可购置“精密冷拔无 缝钢管”,目前国内有部分厂家有生产,可直接用来作为缸筒,无需另外加工内孔。 研磨方面,珩磨可分粗珩、精珩两种,两种方法基本相同,仅所用油石的粒度存在差别。当选用粗珩时,油石胡粒度为 80,精珩油石的粒度则为 160~200。精珩处理 完后,再用 0 号纱布包在珩磨表面对孔进行抛光,有条件 的情况下可在专用在珩磨机上进行操作,无条件时也可在 机床上进行珩磨。若缸体内表面有所损坏 , 也可采用手动 珩磨法或在立式钻床上进行珩磨。 

 

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珩磨阶段,缸体转速为 200r/min 左右,珩磨头往复 移动速度为 0.1~0.15mm。珩磨铸铁缸体时,可采用煤 油或柴油润滑,珩磨钢制缸体时,冷却润滑采用混合液(煤 油占 80%,猪油占 18%,硫磺占 2%),若缸体硬度较高,可再适当加入 10% 左右的油酸。修复后的缸体,两端面 对轴线在垂直度误差为 0.04mm,缸体内孔在圆度肯圆柱 度误差不得超过内孔直径公差的一半,缸体内孔的表面粗 糙度应为 Ra0.2~0.4μm。

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